▋作者 尚 武
11月中旬的广州国际车展上，广汽三菱发布了新欧蓝德。新车共推出7款车型，售价区间为15.98万～22.58万元。作为年度改款车型，新欧蓝德主要进行了16项配置升级。
此外，于11月6日上市的奕歌也出现在车展上。至此，广汽三菱旗下紧凑型SUV产品竞争力得以进一步提升。
三菱SUV的起源可以追溯至半个多世纪前的三菱Jeep。二战后，三菱通过充当Willys MB代工厂开始生产越野车，随后走军转民路线，陆续开发出一系列类似SUV的车型。第一代帕杰罗1982年在日本正式上市销售，并凭借达喀尔拉力赛迅速走红。
虽然帕杰罗一直是三菱的精神领袖，至今未国产，但随着全球SUV市场呈现爆发式增长，三菱顺势推出了Airtrek和Outlander（欧蓝德），并有意将后者打造成一款全球SUV车型。
2003年，第一代欧蓝德诞生，发展至今已是第三代。广汽三菱引入国产的即是欧蓝德第三代中期改款后的车型。
作为广汽三菱重要车型之一，2016年上市后的两年多以来，欧蓝德在中国市场累计销量已超过18万辆，成为广汽三菱名副其实的销量担当。今年10月，广汽三菱整体销量为10506辆，其中欧蓝德销量占比超过70%；今年前10个月，广汽三菱累计销量为118125辆，同比增长27.91%，而欧蓝德的累计销量已达到89745辆。
新欧蓝德的推出及全球战略车型奕歌的上市，有助于广汽三菱度过车市寒冬。
据广汽三菱副总经理向毅介绍，新欧蓝德在外观、内饰及性能安全等方面进行了升级。新车搭载了360°全景监控影像系统和BSW盲区警告系统，以提升驾驶安全性。另外，副驾驶增加8向电动调节，发动机降噪功能也做了优化。
动力方面，新欧蓝德搭载三菱汽车MIVEC发动机，匹配第三代INVECS CVT变速箱，最大功率为141kW/6000rpm，峰值扭矩为235N·m/4200rpm，百公里油耗约8.1L。
从帕杰罗身上和达喀尔拉力赛中承袭的四驱经验，让广汽三菱产品在都市SUV竞争中具备了得天独厚的优势。据悉，新欧蓝德搭载的S-AWC全轮控制系统拥有四种模式可选择，应对复杂路面时可保持高通过性和稳定性。
随着广汽三菱长沙研发中心和零部件产业园的开工，以及广汽三菱发动机工厂的正式投产，其产业体系能力和配套能力得到提高，产能也将进一步提升。广汽三菱在SUV市场的销量表现，值得给予更多期待。
责任编辑:张丹珊