“拉一下高速，就能减少积炭。”这句流传在坊间的清积炭妙招，很多车主体验后，确实觉得汽车的油门变轻了、加速更快了、变速箱换挡能积极响应，甚至是怠速抖动也变得轻微了。那么，拉高速真的这么管用吗？
常见清理办法
理论上来说，在高速公路上拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积炭。但实际作用微乎其微，只能相对燃烧会充分一些，起到缓解积炭产生的作用，所以拉高速可以预防积炭，可对于附着力强、极其顽固的积炭，基本没有太好的清理效果，只仅限于表层积炭。因此，没有必要为了清理积炭，车主刻意去跑趟高速公路。
目前，常见的清除积炭的方式有“打吊瓶”，就是汽车发动机及相关附属部件的一种清洁方式，其基本原理就是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位。
还有一种方式是拆洗。“打吊瓶”可以清理进气道里的积炭，但对于附着在燃烧室的缸壁上“顽渍”，只能通过发动机拆卸进行彻底仔细清洗，即拆下进气歧管、拆开发动机缸盖，再对存有积炭的地方重点处理。这种方式清理积炭和油泥的效果最明显，但特别耗时耗力，还得看维修师傅的能力。
提醒一句，由于拆卸、重新装配后，其动力、密封性能会逊色于原装，因此一般不宜经常进行拆洗。
重在预防措施
汽车发动机内部积炭是难免的，所以当我们说如何减少积炭时，也只能从人为因素来减少积炭的产生。
首先，到正规加油站加注合格或质量较高的汽柴油，尽量不要去社会加油站加油；其次是使用高品质的机油，清洁能力更强；三是勤换空滤，减少灰尘杂质进入发动机，从而减少节气门积炭；四是养成良好的用车习惯，比如避免热车过久、长时间怠速等。
总而言之，用车不仅仅重在保养，更在于车主的驾驶习惯和关爱之心，只有按时保养，才能延长车辆的使用寿命。
责任编辑:王京辉