4日，在医院、交警、999、媒体等各方的帮助下，全程用时12分钟，成功将一名携带“人工肺”的危重病人从北京地坛医院转入中日友好医院。据悉，这段路程大约15公里，一般情况需要20分钟，如果遇到早高峰拥堵车辆行驶缓慢的情况，可能耗时40或50分钟。（3月5日《北京青年报》）
患者病情危重，携带“人工肺”转院路程中风险极高，所以为了最大限度节约转运时间，北京地坛医院ICU熊号峰大夫向北京交通台《一路畅通》节目主持人发去了求助信息，希望通过北京交通广播呼吁司机勿占用应急车道，避让救护车。此消息引发广大网友关注，诸多网友转发扩散，希望出行司机让出爱心通道。最终，由于媒体发出交通提醒信息，加上有交管部门的带队协助，几乎每个路口都有交警执勤指挥，前方还有警车开道，所以社会车辆纷纷礼让，转院过程一切平稳。
此次转院过程可谓一帆风顺，广大市民以及广大网友的爱心支持值得称赞。尤其是此次事件营造出一种“生命至上”的众志成城的氛围，令人感动。
不过换个角度来看，本次转院事件本不该如此“兴师动众”。不管是熊大夫发出求助信息，还是广大网友转发扩散，内容无非是希望人们不要将车开上应急车道，要为救护车让出“生命通道”。
而避免社会车辆开上应急车道，为救护车、消防车、救险车辆打开“生命车道”，既是法律规定的行为，也应该是所有司机理应遵循的基本原则。我国《道路交通安全法》规定，“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。”《道路交通安全法实施条例》规定，机动车在高速公路上行驶，不得有“非紧急情况时在应急车道行驶或者停车”的行为。
但是从现实情况看，这条法律规定执行得并不好，最起码不尽如人意。尤其是旅游高峰以及节假日返程高峰，一些私家车更是毫无顾忌地开上应急车道，使救护车、消防车等关系到生命财产安全的车辆寸步难行。这样的例子很多。2月10日的京港澳高速发生路况拥堵现象，结果，很多车辆开上了应急车道，导致救护车艰难前行；同一天，湖北恩施，一名待产孕妇大出血，其所在车辆想通过应急车道迅速赶往医院，但是应急车道已被私家车占领；2月15日，一老人在一起交通事故中受伤，被送往医院时急救车堵在高速路上，而应急车道被占，伤者女儿只好下跪求让路。
正是有这些活生生的例子，新闻中的熊大夫才不得不求助广播电台，交管部门也才出动许多人力在路口执勤并实施警车开道措施。倘若不是全方位做这些工作，那么谁能保证应急车道不被侵占、重病患者能够顺利被转到医院？
什么时候，不用如此兴师动众，而患者也能被顺利转院，那才是值得欣慰的时刻。
责任编辑:杨鑫宇