“在2025年之前，本田将投放包含HEV、EV、PHEV车型在内的20款电动化车型。我们设想的是EV车型占比1/3，其他为HEV车型和PHEV车型，我们的目标是在2025年之前要控制合理的成本，强化我们在电动化领域健康的体制。”本田中国本部长水野泰秀如是说。
在2019上海国际车展期间，本田联合广汽本田汽车销售有限公司（以下简称：广汽本田）和东风本田汽车有限公司（以下简称：东风本田）携旗下明星车型、及多元化移动产品和新技术出展。
其中，东风本田首款纯电动车X-NV概念车首次登场；广汽本田旗下的搭载SPORT HYBRID（锐·混动）系统的全新ODYSSEY（奥德赛）锐·混动也献上中国首秀。
据悉，新奥德赛锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，最低油耗百公里5.8L，沿袭了日本原版车型的运动化外观，更有舒适科技装备加持，进一步满足了家庭用户对于低油耗、更强劲、更舒适的多功能需求的出行期待；且这款车型搭载了本田全球首创的先进技术“Gesture Controlled Power Sliding Door（魔术感应门）”，作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果。
新奥德赛锐·混动即将在4月底上市；而搭载SPORT HYBRID（锐·混动）的新艾力绅锐·混动也将于今年第四季度上市。值得一提的是，基于SPORT HYBRID（锐·混动）为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。
在智能互联方面，第二代本田 CONNECT(智导互联)系统将从今年起搭载到新产品上。第二代本田 CONNECT（智导互联）系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能。此外，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。值得一提的是，据透露，本田 CONNECT具备智能AI等功能的下一代系统也在加速研发。
自本田在中国启动整车生产以来，20年间，已创下了累计销售1000万辆的成绩。2019年一季度，本田终端销量同比增长11.4%。
水野泰秀表示：“本田会继续以稳健的步伐，通过在电动化、ICV领域、汽车共享等富有创意的举措，为中国顾客创造出行更便捷、生活更美好的新价值，努力实现充满乐趣的‘FUNTEC WORLD’。”（中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤）