当地时间5月10日，纪念美国太平洋铁路接轨150周年的“金钉节”在美国盐湖城举办。来自周边的美国居民以及包括华侨华人在内的嘉宾万余人，来到150年前铁路接轨的地方，纪念这一历史时刻。主办方在多个环节向远涉重洋参与修建铁路的中国工人表达敬意。
1864年起，超过1.2万名中国劳工远赴美国，参与修建州际铁路。他们为美国经济的腾飞做出了巨大贡献和牺牲，然而，长期以来，铁路华工的历史被忽视，他们因而被称为“沉默的道钉”。
树立在“金钉节”活动现场、那幅记录接轨时刻的著名历史照片里，工人们围绕在两个相对而立的火车头旁握手致意，还有人爬上车头，手拿香槟庆祝。却难觅华人踪影。
150年后，人们在“金钉节”上重现这一历史画面时，情况却发生了变化。清晨，两列火车冒着蒸汽，缓缓驶入活动现场。随着火车拉响汽笛，现场观众的情绪被推向高潮。连接在一起的两个火车头周围，身着150年前装束的志愿者、华工后代代表以及来自世界各地的嘉宾，仿照历史照片合影留念，向全体铁路建设者表达敬意。
活动现场，中国元素随处可见。今年“金钉节”首次邀请了4个中国省市代表团参加庆典仪式；铁路华工后代被请上台发表演说；各种肤色的儿童在现场舞龙舞狮；华工的扮演者穿梭在多个节目中；现场突然响起的《茉莉花》旋律，令到场的华人动容……
今年75岁的蔡国梁是广东台山人，已经移民美国58年。此前，蔡国梁无意间发现，自己的高祖父就是当年赴美的铁路华工。此后，他更加关注铁路华工的历史和现状。此次，他和太太跟随旧金山华人团体，先坐10个小时火车，再转大巴，来到活动现场。蔡国梁说，铁路华工这些年也越来越受到重视，情况在慢慢变好，“今天就是来给华人加油的”。
来自山东烟台的16岁中学生陈冠霖和同学们一起来到现场。他说，通过当天的活动，知道了华工这段历史的大概情况。
穿着150年前服装的志愿者在庆典现场随处可见。铁路修建过程中的重要人物斯坦福的扮演者斯科特·尼尔森老人虽然步履有些蹒跚，但依然身穿礼服，头戴礼帽，认真完成扮演斯坦福的任务。提及眼前的铁路，他说，“没有华人，就不可能有这条铁路。”说到动情处，老人眼眶湿润。
美国联邦交通部长赵小兰表示，很多华工没能把家庭带到美国，甚至他们本人也没能成为美国人，但他们的遗产永远地流传了下来。
中国驻美大使崔天凯在视频致辞中说，“这是一个有说服力的例子，说明中美两国人民合作能办成大事，甚至把不可能变成可能。”
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