备受关注的西安女车主坐奔驰引擎盖上维权事件有了最新进展。据国家市场监管总局官网消息，5月10日，市场监管总局就西安奔驰漏油事件及相关问题约谈奔驰。目前，奔驰正在开展全面自纠自查，明确要求全体经销商不得以提供金融服务为由收取费用。
西安奔驰女车主哭诉维权，连带让“引擎盖”也成了一个热词，而热闹表象背后，反映的恰是消费者弱势的地位。因为在法律框架之内，面对在本领域深耕多年、各种资源相对雄厚的企业和商家，消费者如果不幸摊上事端，其维权的工具终究不多，博弈的手段还是太少。
要彻底改变这一格局，终究还得监管部门出手。
自然，女车主维权事件慢慢发酵之后，有关部门并没有袖手旁观。如市场监管总局就在第一时间要求陕西省市场监管局、西安市市场监管局介入调查，严厉查处违法行为，及时公布处理结果。但调查处理毕竟需要一个过程。在一段时间之内，监管部门未发布更多信息，不代表其没有作为。
现在，市场监管总局约谈奔驰，清楚表明在整个事件逐渐趋于平淡之后，总局的有关工作一直在紧锣密鼓地进行。“市场监管总局相关司局负责人强调，奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬，再以‘金融服务费’‘贷款服务费’等名目向消费者收取费用，违反了法律规定”，这样的表述可谓掷地有声。
4S店通过低利率诱导消费者办理分期贷款业务，从中赚取服务费+利息，所谓的服务费实际上是变相收取的利息等相关费用，一些分期业务尽管看似利率合规，但加上“服务费”等各种费用后其实远远超过了最高法院对民间借贷利率的规定，而在这个过程中交了“服务费”的消费者并未享受到真正的服务。这就是“金融服务费”或“贷款服务费”的实质。
然而在此之前，尽管“金融服务费”业已引出不少非议，但人们似乎倾向于认定其为游走于合法与非法之间的灰色行为。现在市场监管总局的表态十分明确，这就是一种不折不扣的违法行为，必须立即改正。显然，这是总局依据现行法律经过认真研究之后的一个清晰定性。
奔驰官方在约谈时表示，已经明确要求全体经销商不得以提供金融服务为由收取费用。但众所周知，市场上收取“金融服务费”的并非奔驰一家，因为新车或售后质量问题让消费者倍感纠结的也不止一两个品牌。
诚如市场监管总局相关司局负责人所说，奔驰女车主维权不是一个偶发的事件，它暴露的是“汽车行业一些长期、普遍存在的问题”。对消费者来说，4S店收取“金融服务费”是一个痛点，曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量参差不齐，都是历来消费者反映强烈的问题。
捆绑销售、强制消费、价外加价等问题，只要按照《价格法》《消费者权益保护法》等法律规定严格监管和执行就可以获得解决，而汽车“三包”规定之所以在实践中常常被曲解，缘于企业和商家的私欲，也与相关规定好看而不好用有关，从而导致现实生活中即使一辆新车的毛病清晰可见，但也罕有消费者援引“三包”规定条文得以成功退换车的案例。
奔驰女车主维权等一系列事件表明，汽车销售行业需要来一次全面整治。通过整治，切实破除消费者反映强烈的潜规则，坚决查处侵害消费者权益的违法行为。而从长远来看，着手修订汽车“三包”规定也不可迟延。在此次约谈之后，市场监管总局对媒体表示，下一步的工作是加快修订汽车“三包”规定。这理应是一个好消息。
类似好消息并不是消费者的专属。汽车消费关系千家万户，对于扩大内需和推动经济高质量发展至关重要，经过整治和修法，建立一个良好的汽车消费环境符合所有人的利益。
责任编辑:杨鑫宇