中国青年报客户端讯（魏雪雪 中国青年报·中国青年网记者 孙海华）一桥凌空飞架，天錾变通途……7月13日，位于渭北台塬腹地的陕西省乾县，中铁一局铁建公司承建的新建银川至西安铁路漠谷河1号特大桥跨S107省道连续梁顺利合龙。至此，银西铁路漠谷河1号特大桥全部贯通，成功跨越全国最大黄土台塬峡谷。
位于乾县城西的漠谷河谷，深达三四十米，为全国最大的台塬峡谷。银西铁路漠谷河1号特大桥位于乾县乾陵西侧，跨漠谷河峡谷而设，全长2846.74米，最高墩61米，最大跨度322米，最大坡度为千分之二十五，为银西铁路大跨高墩大坡度桥梁之一，属全线重点控制性工程。
施工过程中，铁建公司以专家把脉，科技引领为统领，科学组织攻关，优化工序，针对技术难题、环保课题进行统筹安排。项目积极引进全自动张拉压浆等先进设备，提高连续梁预应力施工质量，并借助BIM技术对该特大桥主跨连续梁施工进行控制和指导。
据了解， 银川至西安高速铁路位于陕西、甘肃及宁夏三省区境内，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，计划2020年底建成通车。该线路通车后，西安到银川的路程将由14小时缩短至3小时左右。
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