中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费趋势报告》指出，中国汽车市场目前已进入普及阶段后期，尽管市场仍有成长空间，但发展速度已经趋缓。
“如果说2014年是中国互联网造车开始的年份，那么2020年则是决定造车新势力能否走向下一阶段，决定企业生死存亡的关键之年。”汽车行业分析师刘志超表示，站在汽车市场从“增量时代”转向“存量时代”的路口上，造车新势力必须从研发、生产、营销等各个角度全面突围，才能顺利度过车市寒冬，迎来下一个春天。
事实上，在全球汽车行业“智能化”“网联化”变革浪潮的推动下，造车新势力与传统汽车企业的竞争一直是业内关注的重点，但广汽蔚来却是特立独行的那一个。
2018年4月,广汽蔚来成立，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股。2019年，广汽蔚来发布品牌“HYCAN合创”，从品牌名称中便不难看出其模式的特殊性。
在广汽蔚来新能源汽车科技有限公司创始人、CEO廖兵看来，广汽集团在传统造车领域里面深耕多年，拥有生产制造经验以及成熟的供应链链条；而蔚来汽车是跨界造车的代表，它在品牌塑造、用户运营理念、高端智能化开发上面则有着新思考。
“在未来的市场竞争中，单打独斗恐怕难以取得绝对的胜利。作为传统造车的代表和互联网造车的代表，广汽集团和蔚来汽车把各自的优势贡献出来，同时也让员工参与并持有一部分的股份，灵活应用现代企业管理机制，在这种变革的时代闯出一条新的道路。”廖兵如是说。
近日，广汽蔚来的首款产品HYCAN 007上市，正式迎来市场考验。据悉，新车共推出5个配置，提供两种续航版本，补贴后售价26.26万-40.00万元。
外观上，HYCAN 007的外观设计以“7”字造型为核心设计元素，与平衡美学设计理念融合。
在智慧和个性化方面，HYCAN 007搭载了多项黑科技。例如，智趣领航员“小CAN”可快速响应多种基础操作；飞梭三体屏可以实现分屏、飞屏多任务交换；天空之眼无人机系统可以实现换个角度看世界等。
值得一提的是，HYCAN007搭载GEP2.0纯电专属平台，以电池+电驱为中心布局。入门BASE版的NEDC续航为523公里，其余四个配置PLUS、TOP、STARSHIP以及SUPREME的NEDC续航为643公里。
据廖兵透露，广汽集团向广汽蔚来提供了最新的GEP2.0纯电动平台，广汽研究院也参与了开发工作，首款产品HYCAN 007也是在广汽新能源智能生态工厂进行生产制造。蔚来汽车也将其在品牌塑造、用户运营、数字座舱、智能网联等方面的经验和技术，传授给了合创并将其应用在了HYCAN 007上。
“广汽蔚来尝试将这两种思路进行创新融合，站在巨人的肩膀上，做一些深度的创新，使其更加贴合这个时代。”廖兵如是说。（中青报·中青网记者 程鸿鹤）