6月13日，2020（第二十二届）重庆国际汽车展览会正式拉开帷幕。在不少业内人士看来，作为今年疫情过后的国内首个大型车展，重庆车展的举办将加速国内车市复苏，并提振汽车市场消费信心。对于汽车行业来说，这样的“强信号”来得恰逢其时。中国汽车工业协会数据显示，5月，中国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%，呈现出持续回暖的态势。
有分析认为，国内抗击新冠肺炎疫情情况好转，企业加快实现复工复产复市，再加上一系列促进汽车消费的利好政策落地，使得消费信心逐步回升，部分消费者被抑制的消费需求得到逐步释放。
“希望汽车企业能抓住机会，大力推进汽车产业转型，推动企业技术创新、管理创新、营销创新。”中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，随着车市提振政策再度加码，市场回暖明显，车企应抓住机遇，推动创新。
对于自主品牌来说，“以创新博机遇”的重要性更是不言而喻的。5月，国产自主品牌汽车共销售57.1万辆，占乘用车销售总量的34.1%，比上年同期下降2.2个百分点，这也是近年来自主品牌汽车市场占有率的新低。
毫无疑问的是，在市场陷入深度调整的当下，如何守住市场份额，发力品牌向上，成为所有参与者的必答题。
“90后年轻消费群体对于理想座驾有美好憧憬，服务好年轻人群，才能很好把握中国汽车的未来。”在长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵看来，90后年轻用户正如“后浪奔涌”，谁抓住了90后用户，谁就能完成品牌突围。
正如何朝兵所言，对于中国汽车消费市场来说，“得青年者得天下”正在成为人们津津乐道的话题。
一方面，中国汽车流通协会的数据显示，90后消费者正逐渐崛起，成为新一代购车核心群体已经是板上钉钉。
另一方面，与上世纪90年代轿车进家庭时销量“大爆炸”式的增长不同，如今，中国汽车市场逐步转变为需求拉动供给的消费者时代。在“存量竞争”的大背景下，寻找年轻消费者的真实需求成为不少企业发力的重点。
2020年重庆车展上，长安欧尚X5全球首发亮相。据何朝兵介绍，长安欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造，定位为“超感·新运动”SUV，是长安欧尚乘用化转型的首款运动SUV战略产品。
“长安欧尚X5采用了全新‘塑光’美学设计，专为泛90后年轻用户量身打造，是一款全面链接年轻人的全新价值产品。”何朝兵表示。
据介绍，外观上，长安欧尚X5采用全新“塑光”美学设计理念与造型语言，利用高光暗影的型面变幻，打造出产品的年轻属性；动力上，搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机，运动性能更为凸显；长安欧尚X5还搭载了人脸识别、ACC自适应巡航等更受年轻人喜爱的智能网联与辅助驾驶功能。
事实上，长安欧尚的年轻化转型早已迈开步伐。2018年4月的北京车展上，长安欧尚品牌正式发布。依托长安汽车集团的全球研发、供应商体系及生产制造体系，长安欧尚成为长安自主乘用车业务发展的两翼之一，并持续深耕年轻消费市场。
2019年上海车展上，长安欧尚发布涵盖“技术向尚”“产品向尚”“营销向尚”三大计划的“向尚而行”全新品牌战略，全面步入“乘用化时代”。
在何朝兵看来，作为一个年轻的乘用车品牌，长安欧尚成立之初就树立了以客户为主导的理念，并积极推动品牌年轻化战略。
“全新战略产品长安欧尚X5的诞生，标志着长安欧尚汽车乘用化进程面的拓宽，以更为完善的产品矩阵满足细分市场消费者的用车需求，同时提升了品牌在乘用车领域体系化的竞争能力。”何朝兵说。（中青报·中青网记者 程鸿鹤）